Сегодня рабочие группы Правительства Москвы под руководством С.Е. Черёмина посетили немецкие предприятия для обмена опытом.
Так, в Дюссельдорфе состоялась Презентация проекта развития центральной части города, (строительство торгового центра Kö-Bogen и новой линии метро по ветке Wehrhahn). Как рассказали немецкие специалисты на строительство 6 подземных и 3 наземных станций закрытым способом город потратит порядка 750 млн. евро. Подземные тоннели ведутся закрытым способом, а их протяженность составит 3,5 км. Работы будут выполнены с 2007 по 2015 годы.

По сообщениям немецких инженеров, удорожание проекта составит «… всего 12%, что является крайне невысоким уровнем с учетом нынешней экономической ситуации». На вопрос Сергея Черёмина о том, кто готовил техническую документацию и дизайнерские решения по оформлению новых станций метрополитена, старший инженер площадки ответил: «На конкурс вышло порядка 6 компаний. 2 из них были сразу отсеяны по количественным показателям. Еще 4 компании представили свои проекты с архитектурными обоснованиями. На настоящий момент мы работаем с двумя финалистами, один из которых осуществляет подземные работы, а второй предоставляет дизайнерско-оформительское решение наших станций метрополитена». Как отметили немецкие специалисты, именно город является движущей силой при подготовке и постановке заданий. Город принимает принципиальные решения по возможности ограничения движения транспорта для облегчения строительства.